Toertocht met je sportauto
Een toertocht met je sportauto is de kortste weg naar een dag rijden waar je auto voor gemaakt is. Geen files op de snelweg en geen routeplanner die je over de A2 stuurt, maar een voorbereide route met mensen die hetzelfde willen.
Waarom een georganiseerde toertocht?
Zelf een mooie route bedenken kost uren. Je zoekt wegen, controleert of ze open zijn, kiest een plek voor de lunch en hoopt dat het onderweg niet vol staat. Bij een georganiseerde toertocht is dat werk gedaan. Je rijdt de route, de stops zijn geregeld en je weet waar je auto kan staan.
Het tweede voordeel is gezelschap. Een sportwagen rijdt het mooist in een groep, op een weg waar iedereen het tempo en de afstand begrijpt. Je kijkt in de spiegel en ziet een konvooi in plaats van een file.
Hoe verloopt een tourrit?
Je meldt je aan, krijgt vooraf de praktische informatie en komt op de dag zelf naar het verzamelpunt. Na koffie en een korte briefing vertrekt de groep. Onderweg is er een stop om bij te praten en om de auto's te bekijken en daarna rijdt de groep door naar de finish.
Die finish is bij CCRally bijna altijd een plek waar je iets te eten of te drinken krijgt. Bij Road to Ribs in oktober 2026 reden we een tourrit door Brabant en schoof de groep daarna aan tafel bij een restaurant in Veghel. De rit begon om 14.00 uur en de finish was rond 16.30 uur. Zo'n middag past in een zondag.
Wat een dag onderweg in de praktijk is
Op papier klinkt elke toertocht hetzelfde. In de praktijk zit het verschil in de details. Bij de CCRally Seizoensstarter in maart 2026 stonden de auto's eerst opgesteld bij House of Cars in Eindhoven. We vertrokken om half twaalf, tankten onderweg en sloten rond vier uur af met een borrel. Bij de German Car Drive in 2024 navigeerden de deelnemers met een routeboek of een digitaal GPX-bestand en hielden we twee stops om te hergroeperen.
Dat hergroeperen is belangrijker dan het lijkt. Op een bochtige weg rekt een groep zich uit en op een stop sluit iedereen weer aan. Zo blijft niemand achter en hoef je nergens te haasten. In de briefing hoor je wat je doet als je een stop mist.
Toertochten door het seizoen
Een seizoen bij CCRally bestaat uit veel verschillende tochten. In januari 2026 openden we met de New Year Opening Drive in Barneveld, met een start bij AenE Exclusieve Automobielen. In april volgde The Mykonos Experience in Asten, met een tourrit van ongeveer anderhalf uur door Noord-Brabant en daarna een uitgebreid diner.
In mei reden we The Drive en in juli CCRally Summer Rush '26 langs dijken en bochtige wegen in Midden-Nederland, met een zomerlunch en een borrel. In september sloten we met de End of Summer Drive af: een middag met een tussenstop en een route over fijne stuurmanswegen, zonder lange lunch en zonder volledig dagprogramma. Zo kun je kiezen tussen een lange dag en een korte middag.
Eendaagse of meerdaagse toertocht
Voor een eerste keer is een eendaagse tocht het eenvoudigst. Je rijdt een middag of een dag en bent 's avonds thuis. Wil je meer, dan zijn er meerdaagse toertochten met hotel, diner en een route over meerdere dagen.
- Eendaags: een tourrit door Nederland of de grensstreek, met lunch of diner
- Weekend: twee of drie dagen, bijvoorbeeld door de Ardennen of de Benelux
- Meerdaags: een week langs bergpassen in Oostenrijk, Italië en Kroatië
Voorbeelden van weekendtochten
De Grand Tour des Ardennes in oktober 2025 duurde twee dagen. We reden door de Ardennen, overnachtten in een vijfsterren chateau, aten een sterrendiner en bezochten een iconische autosportlocatie. Er was geen strak schema, zodat iedereen in een ontspannen tempo kon rijden.
De Benelux Grand Drive in april 2026 duurde drie dagen. We begonnen de ochtenden met startende motoren en sloten de dagen af met een glas wijn bij zonsondergang. Wil je weten hoe zo'n tocht op een grotere schaal werkt, lees dan over een supercar tour door Europa.
De rol van de stops
Een stop is meer dan een toiletpauze. Op de stop sluit de groep weer aan, kijk je naar elkaars auto's en praat je even bij. Bij de German Car Drive in 2024 hielden we er twee, op een route met snelle stukken, kleine binnendoorwegen en pittoreske dorpjes. Bij de Seizoensstarter was er een stop om te tanken. Zo hoeft niemand ongemerkt achter te blijven en zijn de afstanden tussen de stops te overzien.
Een toertocht als kennismaking met de club
Een toertocht is de makkelijkste manier om de club te leren kennen. Je rijdt een middag mee, ontmoet de crew en andere deelnemers en ziet hoe de dag is opgebouwd. Na een of twee ritten weet je of de sfeer bij je past. Wie dan vaker wil meerijden, kan kijken naar het lidmaatschap. Het verhaal van de club staat op Over ons.
Wat neem je mee?
Een volle tank, een geladen telefoon en een auto die in orde is. Bij meerdaagse tochten staan de routes als GPX-bestand klaar en krijg je een digitaal roadbook. Bagage gaat in je eigen auto, houd daar rekening mee bij een sportwagen met een kleine kofferbak.
Je rijdt op eigen risico in je eigen auto. Zorg dat je verzekering in orde is en dat je auto technisch is nagekeken voor een lange rit. Het reglement vraagt een APK-goedgekeurde, verzekerde auto in veilige staat en een geldig rijbewijs.
Welke auto's mogen meerijden?
Het gaat om sportwagens en high-performance cars. Het instapniveau begint bij AMG, BMW M, Audi RS, Nissan GT-R, Alfa Romeo Quadrifoglio, Alpine en Lexus LC en ook SUV's met 500 pk of meer mogen mee. Je kunt je zonder lidmaatschap inschrijven voor losse tochten met een gratis driveraccount.
Rijd je vaker mee, kijk dan eens naar het clublidmaatschap. Daarmee rijd je gratis mee met drie grote eendaagse drives en betaal je een ledentarief op meerdaagse tochten.
Waarom een sportwagen een andere weg zoekt
Een sportauto is gebouwd voor wegen met bochten, hoogteverschillen en weinig verkeer. Op de snelweg gebruik je een klein deel van wat hij kan. Een goede toertocht zoekt daarom de landwegen, dijken, heuvelruggen en bosroutes op die je op de kaart nauwelijks opmerkt. In Nederland is dat een kwestie van weten waar je moet zijn en in de Ardennen of de Eifel hebben de wegen meer reliëf.
De routes van CCRally zijn voor dat soort rijden uitgekozen, zodat je de auto kunt laten werken zonder anderen te storen. Bij The Drive in mei 2026 reden de convoys vanuit vier startlocaties door heel Nederland naar één eindpunt. Bij de British Rally ging de route door de Achterhoek en Twente. In het veld reden auto's van Mini tot Rolls-Royce en Porsche mee.
Veilig en prettig voor iedereen
Een toertocht is geen race. De verkeersregels en snelheidslimieten gelden altijd en overal en straatraces of gevaarlijk rijgedrag zijn verboden. Dat is geen drempel, maar de voorwaarde waaronder we op mooie wegen welkom blijven. Wil je meer weten over de club achter de tochten, lees dan Over ons of bekijk de aankomende events.
Aankomende toertochten
Er staat op dit moment geen toertocht in de agenda. Bekijk alle events of meld je aan, dan hoor je het zodra er een bij komt.
Goed om te weten
Een toertocht met een sportauto is een georganiseerde rit over mooie wegen met een voorbereide route, stops onderweg en een afsluiting. Bij CCRally rijdt de groep samen met begeleiding van de crew. Er is geen tijdwaarneming. Je rijdt met je eigen auto en je hoeft de route niet zelf te bedenken.
Een eendaagse tourrit van CCRally duurt een middag tot een hele dag, inclusief verzamelen en afsluiting. Bij Road to Ribs begon de rit om 14.00 uur en was de finish rond 16.30 uur. Meerdaagse tochten duren twee tot zes dagen, zoals de Alpine to Adriatic Rally van zes dagen.
Dat verschilt per rit. Een eendaagse toertocht van CCRally kostte recent tussen 75 en 99 euro per auto, bijvoorbeeld de British Rally en de End of Summer Drive. Een meerdaagse tocht kost meer, omdat hotel en diners erbij zitten. De actuele prijs staat bij elk event.
Nee, je hoeft de route niet te kennen. De route is voorbereid en wordt in de briefing toegelicht. Bij meerdaagse tochten van CCRally krijg je een digitaal roadbook en GPX-bestanden voor je navigatie. Bij een eendaagse rit rijd je in het konvooi mee onder begeleiding van de crew.
Ja, als je auto binnen het instapniveau van CCRally valt. Dat begint bij performance-modellen van AMG, BMW M, Audi RS, Nissan GT-R, Alfa Romeo Quadrifoglio, Alpine en Lexus LC en omvat ook SUV's met 500 pk of meer. Twijfel je, mail dan naar [email protected].
Nee, je hoeft geen lid te zijn. Met een gratis driveraccount bij CCRally schrijf je je in voor losse toertochten en betaal je per rit. Clubleden rijden gratis mee met drie grote eendaagse drives en betalen een ledentarief op meerdaagse tochten. Het lidmaatschap kost 750 euro excl. btw per jaar.
Nee, een toertocht is niet hetzelfde als een trackday. Een toertocht gaat over de openbare weg onder normale verkeersregels, een trackday is rijden op een circuit. CCRally organiseert ook events op circuits, zoals Supercar Madness op TT Circuit Assen, maar die staan los van de toertochten.
Bij CCRally is er geen verschil in tempo. Een rally is een toertocht onder een andere naam, meestal groter of over meerdere dagen en altijd zonder tijdwaarneming. Beide hebben een voorbereide route, begeleiding en een gezamenlijke afsluiting. Een rally heeft vaak een vast programma met start, route en finish.
Je kunt in heel Nederland meerijden, want CCRally wisselt de regio per rit. Recente tochten gingen door Brabant, de Achterhoek, Twente, Zeeland en rond Eindhoven. Meerdaagse tochten gaan ook door België, Luxemburg en Duitsland. Wat er nu gepland staat, zie je in de agenda op ccrally.nl.
Ja, een passagier is welkom. Bij meerdaagse tochten van CCRally schrijf je je in per equipe van één auto met twee personen. Bij eendaagse ritten staat bij het event hoeveel personen er per auto mee kunnen. Een navigator is niet nodig, want de route is voorbereid.
Ook interessant
Rij mee met CCRally
Begin met een gratis driveraccount en schrijf je in voor de rit die bij je past. Een lidmaatschap kan later altijd nog.
