Rally rijden met je eigen auto

Rally rijden is hier geen wedstrijd

Wie rally hoort, denkt aan gravel, tijdritten en een navigator die routeaanwijzingen roept. Wat wij bedoelen is anders. Een CCRally is een tourrit voor sportwagens waarbij de route, de stops en de afsluiting zijn voorbereid. Er is geen tijdwaarneming en niemand wint.

Dat maakt het toegankelijk. Je hebt geen wedstrijdlicentie nodig, geen rolkooi en geen ervaring met rijden op tijd. Je hebt een auto en een rijbewijs nodig en je houdt je aan de afspraken van de dag. Meer over deze vorm van rijden lees je bij supercar rally in Nederland.

Je inschrijven in drie stappen

Meedoen is eenvoudig. Je hoeft niet eerst lid te worden van de club.

• Maak een gratis driveraccount aan op de site
• Kies een rally in de agenda en schrijf je in voor die rit
• Betaal voor die rit. Je betaalt dus per rally en niet per jaar

Welke eigen auto is geschikt?

We kijken naar het sportieve karakter van de auto en niet alleen naar het aantal pk. Het instapniveau begint bij performance-modellen van AMG, BMW M, Audi RS, Nissan GT-R, Alfa Romeo Quadrifoglio, Alpine en Lexus LC. Ook SUV's met 500 pk of meer horen erbij. Boven dat niveau is alles welkom, van een Porsche 911 tot een Lamborghini.

Cabrio of coupé maakt niet uit. Een cabrio rijdt bij mooi weer prettig, maar een coupé is net zo welkom. Bij sommige events is de groep geselecteerd. Bij CCRally Summer Rush '26 begon de selectie bij auto's van het niveau Mercedes-AMG, Audi RS en BMW M. Lees daarom altijd de eventpagina.

Wat moet je auto en jijzelf op orde hebben?

Het reglement is duidelijk. Je auto is APK-goedgekeurd, verzekerd en in veilige, rijklare staat. Je hebt een geldig rijbewijs en rijdt nuchter. Deelname is op eigen risico en boetes, schade en kosten blijven voor jezelf.

Een keuring door de club is er niet. Laat bij een lange rit wel de banden, remmen en vloeistoffen nakijken. Bij meerdaagse rally's over bergpassen is dat extra verstandig.

Een rally stap voor stap

Een rally begint met je inschrijving. Daarna krijg je de praktische informatie: waar je verzamelt, hoe laat de briefing is en wat er die dag gebeurt. Op de dag zelf word je ontvangen bij het verzamelpunt, meestal met koffie of een hapje. Je parkeert je auto bij de andere deelnemers en loopt de briefing in.

Na de briefing vertrekt de groep. Je volgt de route in het konvooi of via het roadbook en GPX-bestand bij meerdaagse rally's. Onderweg zijn er stops, bij een dagrit meestal één of twee. De finish is een locatie waar de auto's bij elkaar kunnen staan en waar je iets te eten of te drinken krijgt. Daarna ga je weer naar huis of naar je hotel.

Voor wie is rally rijden bedoeld?

Voor mensen die hun auto rijden. Een deel van de deelnemers heeft een eigen zaak of geeft leiding, anderen werken in loondienst en hebben gewoon een mooie auto. De auto's staan niet te wachten op een taxatierapport, ze worden gereden, ook als de weg nat is. Respect gaat voor snelheid en wie zich niet aan de afspraken houdt, rijdt de volgende keer niet mee.

Wat regelt de organisatie voor je?

De route is voorbereid, de stops zijn geboekt en de crew begeleidt de groep. Bij meerdaagse rally's zitten hotelovernachtingen, ontbijt en diners in de prijs en krijg je een digitaal roadbook met GPX-routes. Brandstof, tol en persoonlijke uitgaven betaal je zelf.

Van veel rally's maakt het CCRally Media Team foto's en video. Zo heb je achteraf beeld van je eigen auto in de groep. Wil je niet herkenbaar in beeld, dan geef je dat aan bij de organisatie of de fotograaf en houden we daar rekening mee.

Wat kost het en wat zit erin?

Je betaalt per rally, dus de kosten hangen af van het event. De British Rally stond in de agenda voor 75 euro per auto. De End of Summer Drive kostte 99 euro per auto, waarbij leden gratis meereden. De 2-daagse CCRally Experience kostte 895 euro per auto voor bestuurder en bijrijder, met overnachtingen. De Alpine to Adriatic Rally in 2027 staat in de agenda voor 3.998 euro incl. btw per equipe.

Wat erbij zit, verschilt ook. Bij een dagrit gaat het meestal om ontvangst, route, begeleiding en een afsluiting. Bij een meerdaagse rally komen hotelovernachtingen, ontbijt en diners erbij. Brandstof, tol en persoonlijke uitgaven betaal je zelf. Op de eventpagina staat per rally precies wat inbegrepen is en wat niet.

Eerste keer meedoen?

Begin met een eendaagse rit. Je leert de manier van rijden kennen, ontmoet de crew en weet daarna of een meerdaagse rally iets voor je is. Een goede eerste stap is een rit als de CCRally Seizoensstarter of Road to Ribs, met een duidelijk programma van ontvangst tot afsluiting.

Heb je een vraag over je auto of over de dag zelf? Mail naar [email protected] of gebruik het contactformulier.

Rijden in groepsverband: de afspraken

Op de openbare weg gelden de gewone verkeersregels, ook tijdens een rally. In de briefing leggen we uit hoe we samen rijden: hoeveel afstand je houdt, hoe de groep bij een kruispunt bijeen blijft en wat je doet als je een stop mist. Wie zich aan die afspraken houdt, heeft geen last van de rest van het verkeer en de mensen langs de weg hebben dat ook niet.

Zo blijft het plezierig voor iedereen. Ook blijft de relatie met de omgeving goed. Dat is nodig om nieuwe routes te kunnen blijven rijden. Straatraces, kat-en-muisspelletjes en gevaarlijk of hinderlijk rijgedrag zijn verboden en wie zich er niet aan houdt, kan worden uitgesloten.

Veelgehoorde misverstanden

Je hoeft geen supercar te hebben. Een sportieve auto binnen het instapniveau is genoeg. Je hoeft ook niet snel te kunnen rijden, want er wordt niet gescheurd en niemand rijdt tegen de klok. En je hoeft geen lid te zijn, want met een gratis driveraccount rijd je per rit mee.

Het laatste misverstand is dat je alleen moet komen. Een passagier is welkom. Bij meerdaagse rally's schrijf je je in per equipe van één auto met twee personen. Zo kun je de rit samen met je partner, een vriend of een collega rijden.

Rally rijden over de grens

Rally rijden met je eigen auto kan ook buiten Nederland. De meerdaagse rally's gaan door België, Luxemburg, Duitsland en Oostenrijk en in september 2027 door Oostenrijk, Italië en Kroatië. Je schrijft je dan in per equipe van één auto met twee personen en krijgt een digitaal roadbook met GPX-routes. Meer over zulke tochten lees je bij supercar tour door Europa.

Van driver naar clublid

Als driver schrijf je je per rit in. Rijd je een paar keer per jaar mee, dan is dat de goedkoopste manier. Rijd je vaker, dan kan het clublidmaatschap lonen: drie grote eendaagse drives zijn gratis, meerdaagse rally's gaan met ledentarief en je zit in de besloten community met de rallychats. Wie we zijn en waar we voor staan, lees je op Over ons.